Vous recevez assez d'offres pour Copilot à Hambourg. La plupart avec un chef de projet, un junior et du travail à la journée, et à la fin, personne ne sait pour quoi les heures ont été facturées. Le Démarrage Copilot est le modèle inverse : une personne fixe, quatre semaines, un prix établi à l'avance.
Le marché ici est plein : partenaires Microsoft, agences numériques, maisons de systèmes, tous avec une présentation Copilot dans le sac. Ce qui manque après, c'est la personne qui est accessible deux semaines plus tard, quand le responsable de la logistique pose sa première vraie question.
Processus fixe, prix fixe 1.500 euros HT, pas de feuille d'heures ouverte et pas de taux de facturation selon le rôle. Les huit heures constituent un contingent, après chaque rendez-vous vous recevez le statut par mail. Votre point de sortie se situe après le lancement, jusqu'à là aucune facture ne vous est présentée.
Nous clarifions si le programme convient à votre entreprise : où vous écrivez et documentez beaucoup, comment votre IT est gérée et si Microsoft 365 est en use. À partir d'environ quinze salariés, c'est judicieux. Si ce n'est pas le cas, nous vous le disons lors de l'entretien.
L'introduction commune pour tous ceux qui peuvent être présents, avec enregistrement pour le reste, sur demande dans vos locaux à Hambourg. Ensuite vous décidez : si vous refusez, nous ne facturons rien. Si vous acceptez, nous regardons ensemble votre tenant avec votre IT.
Trois blocs par département avec vos vrais documents, plus quatre consultations ouvertes. Rendez-vous selon votre calendrier opérationnel, principalement via Teams, certains rendez-vous volontiers sur site.
Vous recevez par écrit ce qui fonctionne immédiatement et où se trouvent les plus grands leviers, sous une forme que votre prestataire informatique peut réutiliser. Comment cela continue, c'est vous qui décidez. Vous gardez le contrôle.
Nous n'exerçons pas sur des données d'exemple, mais sur ce qui passe réellement par l'écran dans votre entreprise : documents d'expédition, textes d'appels d'offres, rapports, emails de candidatures. Nous planifions les rendez-vous autour de votre fonctionnement, également tôt ou après les heures de bureau.
Ce que Copilot peut faire, où il devient peu fiable et ce que votre licence en couvre. Nous aimons venir à Hambourg pour cela, le trajet de Wismar dure environ une heure et quinze minutes et vous ne coûte rien. Celui qui est présent au rendez-vous ou en route reçoit l'enregistrement.
Impact Tout le monde informé, même les absentsCe bloc ne démarre qu'après votre accord, pas avant. Nous nous rencontrons avec le prestataire qui gère votre tenant et voyons ce qui est sous licence, ce qui est activé et ce qui est simplement inutilisé. Le résultat vous est transmis par écrit ainsi qu'à votre prestataire, pour que personne ne soit confronté à des faits accomplis.
Impact Clarté sur la licence et le tenant60 minutes chacun avec quatre à huit personnes, séparés selon le quotidien professionnel. À la logistique, c'est la correspondance d'expédition et les documents de fret, aux ventes ce sont les textes d'appels d'offres et de devis, à l'administration ce sont les rapports mensuels et la communication avec les candidats. Chaque session se termine avec chacun ayant résolu sa propre tâche.
Économie 2 à 4 h par semaine et par personne pour le travail de rédaction30 minutes chacun, sans inscription, sans justification. Si quelqu'un veut résumer une déclaration douanière ou répondre à une réclamation en anglais, il peut simplement venir participer. Ce bloc décide si l'introduction tient, car les cas difficiles n'apparaissent jamais à l'atelier, mais mardi après-midi.
Impact Aide au moment du problèmeVous recevez par écrit ce qui fonctionne immédiatement dans votre entreprise, ce qui nécessite une configuration et où la plupart du temps s'écoule. La feuille de route est formulée de manière à ce que votre prestataire informatique existant puisse continuer à l'utiliser. Plus un entretien de clôture avec la direction.
Impact Transférable plutôt que dépendant du consultantLe Démarrage Copilot est le point d'entrée, pas un contrat-cadre. Si un levier plus important s'avère nécessaire, il y a d'autres façons de procéder, et c'est vous qui décidez avec qui vous les empruntez.
Microsoft 365Copilot se trouve dans Word, Outlook, Teams et SharePoint. La qualité de son travail dépend moins de l'outil que de votre archivage et de vos autorisations. Nous regardons les deux pendant la vérification du tenant.
Si vos connaissances sont dispersées dans SharePoint, les manuels et les boîtes aux lettres, un assistant de connaissances interne répond aux questions récurrentes de vos propres documents. C'est un projet séparé et ne fait pas partie du Démarrage Copilot.
Copilot aide à l'écriture et à la recherche. Le parcours d'une commande entre la gestion du transport, la gestion des stocks et la comptabilité n'en est pas affectée. C'est exactement ces trajets qui figurent généralement dans la feuille de route, et c'est pour cela que nous construisons des automatisations dans l'environnement Microsoft 365.
Alors le Démarrage Copilot est trop limité, car il suppose un environnement Microsoft 365 fonctionnant. La consultation IA trie d'abord où réside la réelle valeur dans vos processus et où vous vous créeriez du travail.
En une consultation d'introduction de 20 minutes, nous clarifions si le Démarrage Copilot convient à votre entreprise hambourgeoise et quand un démarrage est réaliste. Sans engagement, et si ce n'est pas le cas, nous vous le disons.
Parce que vous obtenez la personne qui fait aussi le travail. À Hambourg, une offre consiste souvent en un chef de projet, un senior et un junior avec des taux de facturation différents, et l'effort augmente avec la durée. Au Démarrage Copilot, c'est le même consultant à chaque rendez-vous, et le prix est fixe d'avance. Nous ne renonçons pas à la proximité du client pour cela : de Wismar à Hambourg, c'est environ 110 kilomètres, environ une heure et quinze minutes.
Non, ce n'est expressément pas le but. La plupart des entreprises hambourgeoises à partir de quinze salariés ont une maison de systèmes ou un partenaire Microsoft qui gère le tenant, les appareils et le support, et nous n'y changeons rien. Nous travaillons sur le côté application, c'est-à-dire pour que votre équipe utilise Copilot dans son travail quotidien. La vérification des licences et du tenant se fait en collaboration avec votre prestataire, et la feuille de route est conçue pour qu'elle puisse être réutilisée là-bas.
Oui, et nous ne facturons pas le déplacement. Le lancement se déroule sur demande chez vous, même dans les quartiers périphériques et en banlieue. Les blocs par département et les consultations se déroulent principalement via Teams, car les rendez-vous courts au quotidien échouent sinon en chemin. Certains rendez-vous en présentiel sont possibles sur accord.
D'autres programmes de subvention s'appliquent à Hambourg qu'en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, et les conditions changent régulièrement. Nous ne mentionnons donc délibérément pas de programmes ou de quotas qui ne seront plus valables demain. Lors de la consultation d'introduction, nous voyons ensemble ce qui convient actuellement à votre taille et votre secteur et si la procédure de demande en vaut la peine pour ce volume. Le Démarrage Copilot fonctionne aussi sans subvention, car le prix est fixe.
Ce ne peut être répondu sérieusement qu'après avoir regardé votre tenant, car cela dépend de votre contrat Microsoft 365 spécifique. C'est exactement pourquoi il y a la vérification des licences et du tenant, et elle se déroule seulement après votre accord, pas comme une prestation préalable à la vente. S'il s'avère que quelque chose manque, vous pouvez obtenir les licences auprès de nous en tant que partenaire Microsoft. Vous n'êtes pas obligé : le programme fonctionne exactement de la même manière via votre ancien partenaire ou directement avec Microsoft.
