Les crédits AI Builder et les crédits Copilot sont deux systèmes de facturation différents. Voici comment les distinguer et bien planifier votre capacité.
Quiconque utilise une fonctionnalité d'IA d'AI Builder dans Power Automate ou Power Apps finit tôt ou tard par voir apparaître deux termes différents dans le centre d'administration Power Platform : les crédits AI Builder et les crédits Copilot. Les deux se ressemblent, tous deux sont consommés par des fonctionnalités d'IA, et c'est exactement ce qui prête à confusion en pratique, surtout quand un flux s'arrête soudainement avec un message d'erreur du type « QuotaExceeded » et que personne ne sait dire immédiatement lequel des deux crédits est réellement épuisé.
Cet article distingue clairement les deux systèmes : d'où viennent les crédits AI Builder, quand les crédits Copilot entrent en jeu, comment les deux s'articulent, et ce qui a fondamentalement changé avec les modifications de licence à partir du 1er novembre 2025. La seule source utilisée est la documentation officielle de Power Platform publiée par Microsoft, afin que tu puisses t'appuyer sur des chiffres fiables plutôt que sur des approximations glanées sur les forums pour ta prochaine planification de capacité.
Les crédits AI Builder sont la monnaie de facturation d'origine pour les fonctionnalités d'IA dans Power Automate et Power Apps. Selon la documentation Microsoft sur la licence et les crédits AI Builder, des modèles d'IA comme le traitement de documents, la reconnaissance de texte ou les invites IA consomment ces crédits dès qu'ils s'exécutent réellement dans un flux, une application ou une exécution planifiée. En revanche, le simple test de modèles ou d'invites dans le générateur d'invites ne coûte rien, tout comme l'entraînement de ses propres modèles.
Les crédits AI Builder proviennent de deux sources :
Point important pour tous ceux qui démarrent tout juste avec Power Platform : depuis le 1er novembre 2025, les nouveaux clients ne peuvent plus acheter le module complémentaire AI Builder. Pour eux, impossible d'éviter les crédits Copilot une fois les crédits intégrés des licences existantes épuisés.
Les crédits Copilot sont la monnaie de facturation globale de Microsoft Copilot Studio et constituent en même temps le filet de sécurité pour Power Automate et Power Apps lorsqu'il n'y a plus de crédits AI Builder disponibles. Depuis le 1er septembre 2025, le crédit Copilot est devenu, selon la documentation Copilot Studio sur les taux de facturation, la monnaie unifiée pour les agents ; auparavant, la facturation se faisait en « messages ». La quantité et le prix par forfait prépayé n'ont en revanche pas changé.
Dans Copilot Studio, chaque interaction d'un agent est facturée en crédits Copilot, selon un barème par fonction : une réponse classique préformulée coûte 1 crédit, une réponse générative 2 crédits, une action d'agent 5 crédits et l'ancrage (« grounding ») via le Microsoft Graph à l'échelle du tenant 10 crédits. Les outils d'IA au sein de Copilot Studio, comme les outils de texte et d'IA générative ou les outils de traitement de contenu, sont en plus facturés différemment selon le niveau.
C'est exactement là que naissent la plupart des confusions, car la réponse dépend de l'environnement dans lequel s'exécute une fonctionnalité d'IA.
Dans les flux cloud classiques et dans Power Apps, selon la documentation sur la licence et les crédits Copilot, le système essaie d'abord de consommer des crédits AI Builder. Ce n'est que lorsqu'il n'y a plus de crédits AI Builder disponibles, ou que l'environnement a dépassé sa capacité AI Builder, que le crédit Copilot intervient automatiquement comme réserve, à condition que des crédits soient attribués. Si les deux quotas sont épuisés, Power Automate bloque l'action concernée avec des codes d'erreur tels que `EntitlementNotAvailable`, `NoCapacity` ou `QuotaExceeded`.
Dès qu'une fonctionnalité d'IA s'exécute dans un agent Copilot Studio ou dans un flux d'agent, une autre règle s'applique : selon la documentation, ce sont toujours des crédits Copilot qui sont consommés ici, sans recours possible aux crédits AI Builder. Cela vaut également lorsqu'un flux classique est ultérieurement converti en flux d'agent. Les invites et modèles qu'il contient, qui essayaient auparavant d'utiliser d'abord des crédits AI Builder, ne consomment plus, à partir de ce moment, que des crédits Copilot. Quiconque migre un flux existant vers un flux d'agent devrait donc intégrer ce changement dans sa planification de capacité, sous peine de s'étonner plus tard d'un solde qui diminue plus vite que prévu.
Selon la documentation, les tarifs de facturation des outils d'IA dans Copilot Studio sont échelonnés :
Un exemple tiré de la documentation rend la différence concrète : un flux cloud d'agent traite un document de trois pages avec son propre modèle de traitement de documents. Cela consomme 3 pages de la fonctionnalité de traitement de contenu, soit 24 crédits Copilot, en plus du coût des actions du flux proprement dites.
Les deux soldes sont surveillés séparément, à des endroits différents du centre d'administration Power Platform :
Pour les crédits AI Builder s'applique en outre une sorte de règle de tolérance : si la consommation calculée dépasse la capacité disponible, l'environnement entre en dépassement, ce qui, selon la documentation, n'est pas facturé immédiatement et n'a aucune incidence sur la consommation du mois suivant, tant que la situation est corrigée à temps. Copilot Studio connaît un délai de grâce similaire : l'application des restrictions n'intervient qu'à partir de 125 % de la capacité prépayée ; pour les flux d'agent, ce sont alors spécifiquement les nouvelles exécutions de flux qui sont bloquées, tandis que l'agent parent continue de fonctionner pour toutes les autres interactions.
Le plus simple pour garder le contrôle des deux systèmes est de prendre l'habitude de vérifier régulièrement les deux aperçus dans le centre d'administration, plutôt que d'attendre le premier code d'erreur. Ceux qui exploitent en production des flux Power Automate avec des fonctionnalités d'IA et qui ne veulent pas laisser la planification de capacité au hasard trouveront, auprès du conseil Power Automate de NordFlux, un accompagnement pour aligner proprement, dès le départ, les besoins de licence et l'architecture des flux.
Les crédits AI Builder sont la monnaie principale pour les fonctionnalités d'IA dans les flux Power Automate classiques et Power Apps, tandis que les crédits Copilot sont la monnaie obligatoire pour Copilot Studio. Dans Power Automate et Power Apps, les crédits Copilot n'interviennent que lorsqu'il n'y a plus de crédits AI Builder disponibles ; dans Copilot Studio, en revanche, ce sont toujours exclusivement des crédits Copilot qui sont consommés.
Non. Depuis le 1er novembre 2025, selon la documentation, les nouveaux clients ne peuvent plus acquérir le module complémentaire de capacité AI Builder et doivent acheter des crédits Copilot à la place. Les clients existants peuvent encore renouveler ou augmenter leur module complémentaire AI Builder jusqu'au 1er novembre 2026.
Ces crédits intégrés, par exemple 5 000 par licence Power Automate Premium, seront, selon la documentation, entièrement supprimés le 1er novembre 2026. Ensuite, seuls resteront actifs les crédits issus du module complémentaire AI Builder, toutes les autres sources disparaissant.
Non, le test est gratuit dans les deux systèmes. Ni le test d'une invite dans le générateur d'invites, ni le test d'un modèle prédéfini ou personnalisé sur la page Modèles d'IA ne consomment de crédits AI Builder, et dans Copilot Studio non plus, le test dans le chat de test intégré ne coûte rien.
Les invites et modèles d'IA qu'il contient ne consomment, dès la conversion, plus que des crédits Copilot ; le recours aux crédits AI Builder n'est alors plus possible, même si des crédits AI Builder étaient encore utilisés auparavant dans le flux classique. Tu dois anticiper ce point avant de migrer un flux en production vers un flux d'agent.
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