Симон Гловик восемь лет проработал в Любеке: обучение и первые годы работы в семейном предприятии Любека, затем четыре года в Drägerwerk AG в области автоматизации процессов, DevOps и Power Platform. Этот опыт заложен в Copilot-старт: четыре недели сопровождения на ваших собственных протоколах проверок, письмах поставщикам и текстах коммерческих предложений вместо дня обучения на демонстрационных данных. В итоге вы получаете письменный план действий.
Между сменной работой на производстве, встречами в порту и сезонными пиками в торговле и туризме невозможно найти общий день для обучения. Поэтому во многих компаниях Copilot остаётся кнопкой, которую никто не нажимает.
Фиксированный ход программы, фиксированная цена 1500 евро нетто, никакого открытого табеля учёта времени. Восемь часов консультаций — это лимит, о состоянии которого вы получаете уведомление по электронной почте после каждой встречи. Точка выхода находится после старта, до этого момента вам не выставляется счёт.
Мы выясняем, подходит ли программа вашему предприятию: где много пишут и документируют, как выглядит ваш график смен и встреч и используется ли Microsoft 365. На этой встрече мы также рассмотрим, какая субсидия на повышение квалификации в Шлезвиг-Гольштейне может вам подойти. Программы там устроены иначе, чем в Мекленбурге-Передней Померании, поэтому мы проверяем это в каждом отдельном случае, а не общими фразами.
Совместное начало для всех, кто может присутствовать, по желанию у вас в Любеке. После этого решаете вы: если вы откажетесь, мы ничего не выставим в счёт. Если согласитесь, первым делом следует проверка лицензий и тенанта вместе с вашей ИТ-службой.
Три блока для отделов по 60 минут на ваших реальных документах, а также четыре консультации по 30 минут. Встречи подстраиваются под ваш рабочий график и проходят преимущественно через Teams.
Вы получаете в письменном виде, что можно сделать сразу и где находятся самые большие рычаги. Как действовать дальше, решаете вы. Контроль остаётся за вами.
Пять блоков в фиксированном порядке, по фиксированной цене. Встречи мы назначаем с учётом вашего рабочего графика, в том числе до начала смены или после окончания рабочего дня.
Девяносто минут для всех, кто может присутствовать: что умеет Copilot, где он ошибается и что из этого разблокирует ваша лицензия. От Висмара до Любека около 65 километров и примерно 55 минут, дорогу мы не выставляем в счёт. Тот, кто в это время в смене или у клиента, получает запись.
Эффект Совместный старт без остановки работы предприятияТолько после того, как вы согласитесь после старта, мы вместе с вашей ИТ-службой заглянем в тенант. Мы проверяем, что лицензировано, что активировано и что просто не разблокировано. Вы получаете результат в письменном виде, включая пункты, которые ваши специалисты по защите данных захотят увидеть перед широким внедрением.
Эффект Достоверная информация вместо предположенийПо одному часу с четырьмя-восемью участниками, на материале, с которым этот отдел действительно работает. В медицинской технике это проверочные документы и документы по качеству, в портовой и логистической сфере — переписка с поставщиками и грузовые документы, в отделе продаж — тексты коммерческих предложений и тендерной документации. Каждый раунд заканчивается тем, что каждый участник решил собственную задачу.
Экономия 2–4 ч в неделю на человека при письменной работеРаспределены на весь срок программы, без записи и без объяснения причин. Здесь на стол попадают случаи, которые никогда не всплывают на семинаре: передача смены, которую не удаётся аккуратно резюмировать, или ответ экспедитору, который Copilot формулирует слишком витиевато. Именно этот блок решает, приживётся ли внедрение в повседневной работе.
Эффект Помощь в момент возникновения проблемыВы получаете чёрным по белому, что работает сразу, что требует настройки и где на вашем предприятии остаётся больше всего времени. Плюс беседа с руководством. Продолжать ли после этого, взять ли всё в свои руки или остановиться на достигнутом, решаете вы.
Эффект Основа для решения на бумагеCopilot-старт — это вход, а не цель. Если план действий показывает более крупные рычаги, для них существуют отдельные пути, и вы решаете, идти ли по ним.
Microsoft 365Copilot встроен в Word, Outlook, Teams и SharePoint. Насколько хорошо он отвечает, зависит от вашей организации хранения данных и прав доступа, а не от инструмента. Оба этих аспекта мы рассматриваем при проверке тенанта.
Если ваши знания разбросаны по SharePoint, руководствам по качеству и почтовым ящикам, внутренний ассистент знаний отвечает на повторяющиеся вопросы на основе ваших собственных документов. Это отдельный проект, не входящий в Copilot-старт.
В формулировании и поиске Copilot помогает. Подтверждение поставки, которое переходит из почтового ящика в ERP, он не обрабатывает. Именно такие процессы чаще всего оказываются в плане действий, и для них мы создаём автоматизации в среде Microsoft 365.
В таком случае Copilot-старт — неверная отправная точка, поскольку он предполагает уже существующую среду Microsoft 365. Консультация по ИИ вместо этого сначала выясняет, где в вашей компании есть реальная польза, а где нет.
За 20 минут мы выясним, подходит ли Copilot-старт вашему предприятию и когда реалистично начать. Без обязательств, и если это не подходит, мы вам честно скажем об этом.
Симон Гловик, управляющий директор NordFlux, восемь лет проработал в Любеке. Обучение и первые годы работы в семейном предприятии Любека, затем четыре года в Drägerwerk AG в области автоматизации процессов, DevOps и Power Platform. Благодаря этому опыту он на собственном опыте знает повседневную работу в регулируемой среде с проверочной документацией, цепочками согласований и исторически сложившимся ландшафтом Microsoft. Это профессиональный опыт, а не клиентские отношения: Dräger не является клиентом NordFlux.
Да, и это не стоит ничего дополнительно. От Висмара до Любека около 65 километров, примерно 55 минут в пути, которые включены в фиксированную цену. Если вам удобнее встреча через Teams, это тоже возможно, ни на ход программы, ни на цену это не влияет.
Субсидии на повышение квалификации и цифровизацию находятся в ведении федеральных земель, и в Шлезвиг-Гольштейне программы устроены иначе, чем в Мекленбурге-Передней Померании. Какие субсидии подходят для вашего предприятия, зависит от размера, отрасли и момента времени, поэтому мы сознательно не называем здесь суммы или квоты. Мы проверим это вместе с вами на первой консультации и честно скажем, если ничего не подходит.
Это решает не Copilot, а ваши собственные правила согласования и документирования. Технически обработка остаётся в вашем тенанте Microsoft 365, под вашими правами доступа и политиками. Поэтому в блоках для отделов мы явно разграничиваем, где Copilot только помогает, а где обязательными остаются человеческая проверка и подпись. Проект внутреннего руководства по использованию ИИ входит в программу.
Да, как партнёр Microsoft мы можем предоставить вам лицензии Microsoft 365 и Copilot. Но это не обязательно: программа проходит точно так же, если ваши лицензии оформлены у вашего прежнего партнёра или напрямую у Microsoft. Что именно у вас сегодня лицензировано, мы проверим в рамках проверки тенанта, причём только после вашего согласия.
